? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?鄭和下西洋與西方地理大發(fā)現(xiàn)，分別對世界產(chǎn)生了哪些深遠(yuǎn)影響
? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?2020-3-24? ?青野龍吟
15世紀(jì)，東西方將目光不約而同地盯向了海洋。永樂三年( 1405 年)，鄭和受命率船隊(duì)自江蘇劉家港出發(fā), 首次下西洋。15世紀(jì)下半葉，迪亞士、達(dá)?迦馬、哥倫布、麥哲倫等人開啟了西方的“地理大發(fā)現(xiàn)”時(shí)代。
兩者分別對世界產(chǎn)生了深遠(yuǎn)影響，那么，東西方的遠(yuǎn)洋航海有什么聯(lián)系嗎？
?
政治的動(dòng)因
鄭和下西洋和地理大發(fā)現(xiàn)背后有政治的積極推動(dòng)。明成祖朱棣“篡逆”之后，國家安定，“百姓充實(shí)，府藏衍溢”。另外，他還“疑惠帝(建文帝)亡海外,欲蹤跡之,且欲耀兵異域,示中國富強(qiáng)”，在這種背景下，朱棣在鄭和之前，先后派人出使古里、滿剌加、爪哇和蘇門答臘等國。他強(qiáng)調(diào)：“際天所覆, 極地所載, 莫不歸于德化之中。”
此外，追求“無名寶物”和加強(qiáng)對外貿(mào)易在無形中堅(jiān)定了朱棣進(jìn)行遠(yuǎn)洋探險(xiǎn)的決心。在一系列因素相互作用下，促成了鄭和七下西洋。
15世紀(jì)，歐洲國家資產(chǎn)階級開始萌芽，經(jīng)濟(jì)得到了巨大的發(fā)展。隨著經(jīng)濟(jì)的進(jìn)步，西方渴求更多的貨幣投入生產(chǎn)，以便進(jìn)行商品增殖。十字軍東征和《馬可波羅游記》使商人和新興資產(chǎn)階段對東方的富饒產(chǎn)生了濃厚的興趣。
君士坦丁堡陷落之后，歐洲通往東方的陸路交通被阻斷。歐洲在國際上迫切需要開辟通往東方的海上航線，在國內(nèi)，國家要靠資產(chǎn)階段投入巨額的金錢，從中獲取更多的經(jīng)濟(jì)利益，資產(chǎn)階級需要國家維護(hù)和拓展其商業(yè)版圖，達(dá)到迅速積累財(cái)富的目的。雙方覬覦新的商品市場和原料產(chǎn)地，各取所需，一拍即合。在國內(nèi)外需求的推動(dòng)下，西方航海家拉開了地理大發(fā)現(xiàn)的序幕。
?
地圓說的交集
在世界歷史上，地圓說后來居上，影響力越來越大。中國古代的宣夜說主張：“日月眾星，自然浮生于虛空之中，其行其止，皆須氣焉?！焙唵味跃褪翘祗w在氣體中漂浮，這一學(xué)說與現(xiàn)代天文學(xué)有很多相似之處。
渾天說確定了黃道、赤道、南極和北極的位置，還提出：“天如雞子, 地如雞中黃。”元代趙友欽進(jìn)一步完善了地圓說:“地在天內(nèi), 天如雞子, 地如內(nèi)黃矣。然天體極圓, 乃取以為譬者, 非取其形之肖, 特以比天包地外而已?！?/span>
?
唐開元六年（公元718年），天文學(xué)家瞿曇悉達(dá)奉敕翻譯印度歷法《九執(zhí)歷》，其中有“推阿修量法”，阿修量是指太陽在月面所投下地球陰影的半徑，由此表明地球是一個(gè)球形。此外，元代天文學(xué)家扎馬魯丁向元世祖忽必烈進(jìn)獻(xiàn)了七件西域天文儀器，其中就有地球儀。這些天文成就使地圓說初具雛形，對鄭和下西洋提供了定位測向的理論依據(jù)。
公元前6世紀(jì)，古希臘學(xué)者畢達(dá)哥拉斯就提出地圓說。兩個(gè)世紀(jì)后，亞里士多德闡述了“地球”的概念。中世紀(jì)后，地圓說受到了宗教的阻撓和挑戰(zhàn)。文藝復(fù)興時(shí)，隨著自然科學(xué)的普及，地圓說被社會(huì)廣泛接受。歐洲航海家開展的地理大發(fā)現(xiàn)，實(shí)際上就是為地圓說提供有利的現(xiàn)實(shí)證據(jù)。
?
航海技術(shù)的傳承
事實(shí)上，航海技術(shù)的成熟是遠(yuǎn)洋航行的關(guān)鍵。鄭和下西洋將靜態(tài)定位和動(dòng)態(tài)導(dǎo)航相結(jié)合，開創(chuàng)了15世紀(jì)最先進(jìn)的航海技術(shù)。靜態(tài)定位分為兩部分：一部分是對景定位。以海岸、島嶼為單一參照物，求得船只的相對位置。據(jù)“船見大小七山,打水六七托、用坤申及及丁未針,三更,船取灘山?！绷硗猓嵑痛?duì)“船平檀頭山,東邊有江片礁,西方見大佛山,平東西崎?！蓖ㄟ^三向交叉定位，確定船隊(duì)的精確位定置。鄭和采用了這種方法確定了孝順洋到黃山的航線。
另一部分通過牽星板進(jìn)行專業(yè)的天文定位。牽星板“一副十二片, 烏木為之,逢小漸大,大者長七寸余,標(biāo)為指、二指以至十二指, 俱有細(xì)刻,若分寸然”,“又有象牙塊,長二寸,四角皆缺,上有半指、半角、三角等定,顛倒相向,蓋周髀算尺也?！蓖ㄟ^測定星高，“觀日月升墜, 以辨東西;星斗高低, 度量遠(yuǎn)近”，進(jìn)而確定地理位置。
?
動(dòng)態(tài)導(dǎo)航由測深辨位和針路系統(tǒng)為主。前者是用測深線以及測深錘底部附著的泥沙，推測航道水深，判斷航行的轉(zhuǎn)向點(diǎn)。而針路系統(tǒng)根據(jù)羅盤的磁力判斷航向，以更數(shù)標(biāo)記航程，綜合考慮航區(qū)中的風(fēng)速、海水流速等因素，修正實(shí)際航跡與計(jì)劃航程之間的誤差，最終“更數(shù)起止,計(jì)、算無差,必達(dá)其所?！?/span>
哥倫布沿襲了鄭和的航海技術(shù)。他將鄭和的對景定位法和三向交叉定位法應(yīng)用于航行。在天文方面，哥倫布將笨重的星盤改進(jìn)為象限儀，不過在定位精度比鄭和的牽星板略遜一籌。哥倫布的創(chuàng)新在于他在第二次航行時(shí)發(fā)現(xiàn)了地磁偏差，將其用于船只的慣性導(dǎo)航，同時(shí)，他利用日食和月食在不同時(shí)區(qū)的時(shí)間差，測算船只的經(jīng)度。哥倫布的航海知識和經(jīng)驗(yàn)，助推了地理大發(fā)現(xiàn)向縱深發(fā)展。
?
東西文明周期的互逆性
日本學(xué)者村山節(jié)和淺井降在《東西方文明深思路》一書，揭示了東西方文明存在著互逆性的普遍規(guī)律。按照這一規(guī)律，從歷史發(fā)展角度看，以公元前3600年為起點(diǎn)，歐亞大陸每1600年經(jīng)歷了一次文明更替，東西方明此消彼長，循環(huán)往復(fù)，呈雙螺旋狀DNA式結(jié)構(gòu)。
西方文明主要有原始埃及文明(公元前3600年－前2800年)、埃及與愛琴文明(前2000－前1200年)、希臘文明－羅馬帝國文明(前400－后400年)、歐洲文明(1200－2000年)等。
與之對應(yīng)，東方文明有古代美索不達(dá)米亞文明(前2800－前2000年)、古代亞洲文明(前1200 -前400年)、5-13世紀(jì)亞洲遠(yuǎn)東文明和現(xiàn)代亞洲文明( 2000 -2800 年)。
兩者交錯(cuò)發(fā)展，形成完整的歐亞歷史。
?
鄭和下西洋和地理大發(fā)現(xiàn)正處于遠(yuǎn)東文明沒落和歐洲文明崛起的節(jié)點(diǎn)。鄭和曾預(yù)言：“欲國家富強(qiáng), 不可置海洋于不顧。財(cái)富取之海,危險(xiǎn)亦來自海上?！闭f明他對海洋帶來的機(jī)遇和挑戰(zhàn)有著清醒的認(rèn)識。地理大發(fā)現(xiàn)極大地促進(jìn)了東西方文化、經(jīng)貿(mào)的交流，催生了殖民主義和自由貿(mào)易主義的出現(xiàn)，奠定了歐洲快速繁榮的基礎(chǔ)。
鄭和下西洋后，明清政府忽視了遠(yuǎn)洋航海的重要性，采取了閉關(guān)鎖國的措施，將世界拒之門外。而地理大發(fā)現(xiàn)引發(fā)工業(yè)革命和帝國主義等連鎖反應(yīng)。四百多年爆發(fā)的鴉片戰(zhàn)爭，崇尚海權(quán)的西方戰(zhàn)勝了陸權(quán)至上的東方，文明重回西方主導(dǎo)的新時(shí)代。（文：計(jì)白當(dāng)黑）
?
鄭和下西洋
鄭和下西洋是明代永樂、宣德年間的一場海上遠(yuǎn)航活動(dòng)，首次航行始于永樂三年（1405年），末次航行結(jié)束于宣德八年（1433年），共計(jì)七次。由于使團(tuán)正使由鄭和擔(dān)任，且船隊(duì)航行至婆羅洲以西洋面（即明代所謂“西洋” ），故名。
在七次航行中，三寶太監(jiān)鄭和率領(lǐng)船隊(duì)從南京出發(fā)，在江蘇太倉的劉家港集結(jié)，至福建福州長樂太平港駐泊伺風(fēng)開洋，遠(yuǎn)航西太平洋和印度洋，拜訪了30多個(gè)國家和地區(qū)，其中包括爪哇、蘇門答臘、蘇祿、彭亨、真臘、古里、暹羅、榜葛剌、阿丹、天方、左法爾、忽魯謨斯、木骨都束等地，已知最遠(yuǎn)到達(dá)東非、紅海。
鄭和下西洋是中國古代規(guī)模最大、船只和海員最多、時(shí)間最久的海上航行，也是15世紀(jì)末歐洲的地理大發(fā)現(xiàn)的航行以前世界歷史上規(guī)模最大的一系列海上探險(xiǎn)。然而，關(guān)于鄭和船隊(duì)的航海目的、航行范圍等史實(shí)以及對七次航行的評價(jià)，仍存在爭議。
?
西方地理大發(fā)現(xiàn)
地理大發(fā)現(xiàn)（Age of Exploration），又名探索時(shí)代或發(fā)現(xiàn)時(shí)代、新航路的開辟，是15世紀(jì)到17世紀(jì)，歐洲的船隊(duì)出現(xiàn)在世界各處的海洋上，尋找著新的貿(mào)易路線和貿(mào)易伙伴，以發(fā)展歐洲新生的資本主義。?
在這些遠(yuǎn)洋探索中，歐洲人發(fā)現(xiàn)了許多當(dāng)時(shí)在歐洲不為人知的國家與地區(qū)。與此同時(shí)，歐洲涌現(xiàn)出了許多著名的航海家，其中有克里斯托弗?哥倫布、瓦斯科?達(dá)?伽馬、佩德羅?阿爾瓦雷斯?卡布拉爾、胡安?德拉科薩、巴爾托洛梅烏?迪亞士、喬瓦尼?卡波托、胡安?龐塞?德萊昂、斐迪南?麥哲倫、亞美利哥?韋斯普奇與胡安?塞瓦斯蒂安?埃爾卡諾等。
在當(dāng)時(shí)，遠(yuǎn)洋航行意味著冒險(xiǎn)：他們無法準(zhǔn)確測量經(jīng)度，木制船殼無法抵抗船蛆的侵蝕，儲備的食物不適于長期航行，船上的衛(wèi)生與生活條件也十分糟糕。然而，受經(jīng)濟(jì)利益與政治利益的雙重驅(qū)使，這些人所進(jìn)行的探索極大地?cái)U(kuò)展了已知世界的范圍。
伴隨著新航路的開辟，東西方之間的文化、貿(mào)易交流開始大量增加，殖民主義與自由貿(mào)易主義也開始出現(xiàn)。歐洲這個(gè)時(shí)期的快速發(fā)展奠定了其超過亞洲繁榮的基礎(chǔ)。新航路的發(fā)現(xiàn)，對世界各大洲在數(shù)百年后的發(fā)展也產(chǎn)生了久遠(yuǎn)的影響。對除歐洲以外的國家和民族而言，地理大發(fā)現(xiàn)帶來的影響則是復(fù)雜而矛盾的，除了物資交流外，帶給原生居民的常是死亡和占領(lǐng)，可說是一部大侵略史。